סוגי הסוללות הנמצאים בשימוש בדרך כלל במכוניות טורניות הם בעיקר סוללות חומצות עופרת וסוללות ליתיום .
סוללות עופרת-חומצה
לסוללות עופרת יש היסטוריה ארוכה של יישום במכוניות התייחסות ויש להן את המאפיינים הבאים:
חיי השירות: חיי מחזור הטעינה והפריקה של סוללות חומצות עופרת הם בדרך כלל סביב 300-500 פעמים, שהוא קצר יחסית
צפיפות אנרגיה: לסוללות חומצות עופרת יש צפיפות אנרגיה נמוכה וטווח שייט קצר יחסית, וצריך לטעון אותן בתדירות גבוהה יותר
בטיחות: התכונות הכימיות של סוללות חומצות עופרת הן יציבות יחסית, והסיכון לתאונות בטיחות הוא נמוך, במיוחד כאשר הוא פגום מכנית, הכימיקלים הפנימיים לא קל לדלוף
נפח ומשקל: סוללות חומצות עופרת גדולות בגודל וכבד במשקל, שאינו תורם לעיצוב קל משקל של מכוניות סיור
סוללות ליתיום
סוללות ליתיום הפכו בהדרגה לבחירה העיקרית עבור מכוניות סיור בשנים האחרונות, עם היתרונות הבאים:
צפיפות אנרגיה: צפיפות האנרגיה של סוללות ליתיום גבוהה בהרבה בהשוואה לסוללות חומצות עופרת, היא יכולה לאחסן יותר חשמל ולספק טווח נסיעה ארוך יותר .
חיי מחזור מחזור הפריקה: מחזור הטעינה והפריקה של סוללות ליתיום יכול להגיע ליותר מ- 500 פעמים, וכמה סוללות ליתיום באיכות גבוהה יכולות אפילו להגיע ליותר מ- 1, 000 פעמים .
Performance ביצועים : לסוללות ליתיום יש ביצועי פריקה טובים יותר ויכולים לספק פלט זרם יציב יותר, מה שהופך את מכונית הסיור לחזקה יותר, במיוחד במצבים טיפוסיים ומואצים .
Safety: למרות שלסוללות ליתיום יש פעילות כימית גבוהה, מערכת ניהול סוללות מורכבת (BMS) יכולה ביעילות למנוע טעינת יתר, חיתוך יתר, זרם יתר וכו '{2}}, כדי להבטיח פעולה בטוחה.
גודל ומשקל : סוללות ליתיום קטנות יותר בגודל וקלות יותר במשקל, מה שמסייע להפחית את המשקל הכללי של מכונית הסיור ולשפר את ביצועי הנהיגה.